Ngày 28 tháng 3 năm 2024, tại khách sạn Phoenix Hà Giang, Sở Công thương tỉnh Hà Giang phối hợp với Ban chỉ đạo liên ngành Hội nhập quốc tế về kinh tế tổ chức hội nghị tuyên truyền về hội nhập kinh tế quốc tế: Cơ hội và thách thức đối với ngành dịch vụ logistics tại các tỉnh miền núi phía Bắc trong bối cảnh mới. Tham dự có ông Phạm Trung Nghĩa, Phó Chánh Văn phòng Ban Chỉ đạo liên ngành hội nhập quốc tế về kinh tế, đại diện Lãnh đạo Cục XNK, đại diện Vụ Phát triển thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương), Lãnh đạo Văn phòng SPS Việt Nam. Phía Sở Công Thương tỉnh Hà Giang có ông Trần Việt Thế, Phó Giám đốc và trên 100 đại biểu đại diện các sở, ban, ngành, UBND các huyện, thành phố, các doanh nghiệp, hợp tác xã sản xuất, kinh doanh, đoàn thanh niên trên địa bàn tỉnh Hà Giang.

Quang cảnh hội nghị

Tại hội nghị, các đại biểu được nghe các chuyên gia chia sẻ và cùng trao đổi, thảo luận về tình hình xuất - nhập khẩu hàng hoá qua biên giới hiện nay tại các tỉnh miền núi phía Bắc, định hướng phát triển logistics cho các tỉnh miền núi phía Bắc nói chung và tỉnh Hà Giang nói riêng; các rào cản kỹ thuật trong các FTA và thị trường Trung Quốc, giải pháp để khai thác và phát triển thị trường xuất khẩu nông sản của Hà Giang, những vấn đề doanh nghiệp cần quan tâm; đẩy mạnh xuất khẩu các mặt hàng có thế mạnh của các tỉnh miền núi phía Bắc nói chung và tỉnh Hà Giang nói riêng sang thị trường Trung Quốc; những xu thế mới của hội nhập kinh tế quốc tế, đánh giá tác động và các khuyến nghị về chính sách hội nhập kinh tế quốc tế cho tỉnh Hà Giang trong thời gian tới.

Các đại biểu dự hội nghị

Các nội dung truyền đạt, trao đổi tại hội nghị nhằm thực hiện hiệu quả Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TW về “Thực hiện có hiệu quả tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, giữ vững ổn định chính trị-xã hội, trong bối cảnh nước ta tham gia các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới”. Đồng thời cụ thể hoá, triển khai các nội dung, nhiệm vụ tại các chương trình, kế hoạch của UBND tỉnh về tăng cường thực hiện và khai thác hiệu quả các hiệp định thương mại tự do, cải thiện chỉ số hiệu quả logistics, nâng cao hiệu quả hội nhập kinh tế quốc tế, thúc đẩy kinh tế phát triển nhanh và bền vững, góp phần thúc đẩy nhận thức và hành động của các cấp, ngành của tỉnh Hà Giang để hội nhập sâu rộng hơn vào nền kinh tế khu vực, thế giới trong tình hình mới.

Còn nhiều lầm tưởng về thị trường Trung Quốc

Bà Tạ Thị Bình An, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương) cho biết, đến nay nhiều doanh nghiệp, người dân vẫn chưa có cái nhìn đúng về thị trường tỷ dân.  "Hoạt động xuất nhập khẩu với Trung Quốc không chỉ đơn thuần là thương mại biên giới", bà An nói và chia sẻ, dù là đối tác thương mại biên giới lớn nhất của Trung Quốc song kim ngạch thương mại qua khu vực biên giới đất liền Việt - Trung chỉ chiếm 20~25% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hai nước. Trên thực tế, Quảng Đông mới là tỉnh có hoạt động giao thương lớn nhất với Việt Nam (chiếm khoảng 25% tổng kim ngạch), không phải 2 tỉnh có biên giới với Việt Nam là Quảng Tây hay Vân Nam. Trung Quốc là nước có cơ cấu nền kinh tế đứng thứ hai thế giới, là thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) nên đây không phải thị trường dễ tính. Quốc gia tỷ dân có đầy đủ quy định giám sát, tiêu chuẩn chất lượng, an toàn thực phẩm theo tiêu chuẩn quốc tế.  Thương mại với Trung Quốc là thương mại với thị trường gồm 31 địa phương. Khái niệm "xuất khẩu tiểu ngạch”, thực tế không tồn tại, mà thực chất là hình thức doanh nghiệp Trung Quốc nhập khẩu theo cách trao đổi cư dân biên giới nhằm tận dụng ưu đãi về thuế nhập khẩu và thuế VAT. Với hình thức này, Trung Quốc miễn thuế trong định mức 8.000 tệ/người/ngày (gần 30 triệu đồng). Công tác kiểm soát chất lượng, an toàn thực phẩm, kiểm dịch với hình thức này tương đối lỏng lẻo, thậm chí không có. Thanh toán đơn giản, nhanh gọn, dễ tham gia, dễ thực hiện, nhưng lại không có hoặc hợp đồng lỏng lẻo. Nhiều mặt hàng chưa được mở cửa vẫn có thể xuất khẩu được nhờ sự “linh hoạt” của chính quyền địa phương. Việc trao đổi của cư dân biên giới tiềm ẩn rủi ro ùn tắc hàng hóa vào các dịp cao điểm, hoặc Trung Quốc thay đổi, tăng cường biện pháp quản lý cửa khẩu. Từ đó, gây hiểu lầm cho doanh nghiệp và khó khăn cho công tác mở cửa thị trường của cơ quan quản lý nhà nước, có thể gây ảnh hưởng tới uy tín, thương hiệu của hàng Việt Nam.  Năm 2024, kim ngạch thương mại song phương Việt - Trung đạt hơn 205 tỷ USD, tăng 19,3% so với 2023. Riêng 2 tháng đầu năm 2025, kim ngạch 2 chiều đạt 31,2 tỷ USD, tăng 14,4%. Bà An nhấn mạnh, dư địa của đối tác thương mại lớn nhất với Việt Nam trong 20 năm qua là rất lớn.

Trong số các mặt hàng, sắn, cao su và rau quả là 3 loại Trung Quốc chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu xuất khẩu của Việt Nam, lần lượt là 91,7%; 71,4% và 64,8%. Dù vậy, những nông sản này vấp phải sự cạnh tranh quyết liệt từ các thị trường lân cận khi Trung Quốc đưa vào vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao với Lào từ tháng 12/2021. Mỗi năm, tuyến đường dài 1.035km này vận chuyển khoảng 9 triệu lượt khách và 14 triệu tấn hàng hóa (gấp đôi so với khả năng của đường sắt nội địa Việt Nam).

Ông Trần Thanh Hải, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đồng tình và cho biết thêm, việc chuyên chở hàng hóa bằng đường sắt trong nước, nhất là với nông sản, thủy sản vẫn mang tính thời vụ, chưa phát huy hiệu quả tương xứng, chưa giảm tải được cho việc chuyên chở bằng đường bộ. Với các tỉnh có biên giới với Trung Quốc, dù đã được quan tâm đầu tư cơ sở hạ tầng, đặc biệt là khu vực cửa khẩu, nhưng dịch vụ logistics còn hạn chế. Việc triển khai thí điểm cửa khẩu thông minh còn gặp khó khăn. Một số tỉnh như Hà Giang, Lai Châu, Điện Biên còn gặp thách thức về đường giao thông dẫn đến khó thu hút doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu. Tại Hà Giang, mạng lưới đường nối các huyện vùng cao, đường ra cửa khẩu chưa được phát triển đồng bộ. Dù các tuyến vận chuyển hàng hóa đường bộ quốc tế Việt - Trung đã được khai thông, nhưng hoạt động của cặp cửa khẩu Thanh Thủy - Thiên Bảo, Xín Mần - Đô Long, Săm Pun - Điền Bồng vẫn chưa triển khai vào sâu lãnh thổ hai bên. "Thời gian tới, Bộ Công Thương cam kết tăng cường hợp tác, đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa Việt - Trung, hỗ trợ khai thác và phát huy ưu thế của tuyến vận tải container đường sắt liên vận quốc tế để mở rộng quy mô vận tải hàng hóa qua biên giới", ông Hải bày tỏ.

TS Ngô Xuân Nam, Phó giám đốc Văn phòng SPS Việt Nam cho rằng, để phát triển hơn nữa hoạt động xuất nhập khẩu với Trung Quốc, doanh nghiệp cần lưu ý tới Hiệp định RCEP - một FTA thế hệ mới, được ký giữa 10 nước ASEAN và 5 đối tác Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia và New Zealand. Nhiều ưu đãi về thuế quan được nêu rõ trong hiệp định này. Ngoài ra, RCEP cũng quy định chặt chẽ các biện pháp kiểm dịch động thực vật, an toàn thực phẩm (SPS). Doanh nghiệp xuất khẩu cần nghiên cứu kỹ, đồng thời tham khảo thêm những quy định liên quan như Luật An toàn thực phẩm, Luật An toàn và chất lượng sản phẩm nông nghiệp của Trung Quốc, và Quy định 248, 249. Một số lưu ý chính được ông Nam đưa ra gồm: Doanh nghiệp sản xuất, chế biến thực phẩm xuất khẩu vào Trung Quốc phải đăng ký và được Tổng cục Hải quan Trung Quốc cấp mã số sản phẩm, nhà máy; 18 nhóm hàng (thịt và sản phẩm thịt, thủy sản, sữa, yến và sản phẩm từ tổ yến, ruột động vật, ong, trứng...) phải đăng ký trực tuyến qua giới thiệu của cơ quan có thẩm quyền nước xuất khẩu. Hiện Trung Quốc đã ký nghị định thư với 8 nhóm sản phẩm: măng cụt, sầu riêng, chuối, khoai lang, thạch đen, dưa hấu, dừa, sầu riêng đông lạnh. 6 sản phẩm khác đã có dự thảo và 2 sản phẩm đang được hướng dẫn xuất khẩu tạm thời. Trong thời gian tới, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tiếp tục đàm phán mở cửa thị trường cho sản phẩm bưởi và dược liệu. "Yêu cầu về điều kiện đảm bảo an toàn thực phẩm của Trung Quốc rất cao. Doanh nghiệp xuất khẩu phải có hệ thống quản lý tương đương với HACCP, đồng thời đáp ứng những yêu cầu về quy tắc xuất xứ, đảm bảo truy xuất nguồn gốc và đẩy mạnh xuất khẩu chính ngạch", TS Ngô Xuân Nam nhấn mạnh.

Văn phòng BCĐLNKT